MT-01 ローダウン チタンエキパイ など多数カスタム。
雑誌の、超特急を追いかけ回す蒸気機関車とタイトルにあったのに衝撃を受けて40,000キロ程の中古で購入しました。
タイヤはミシュランのRORD5に交換して安心感があります。
唯一、手塚治虫のガイコツの様なヘッドライト周りが嫌いでライトを交換しました。丸いロービームは少し暗いので夜間の走行には明るい物に交換した方が良いかもしれません。下の楕円形の物はハイビームでかなりの明るさです。当方、天気の良い明るい時に数十キロ程運転する程度でしたので、不便はありませんでした。ローダウンは、リアをハイパープロのスプリングに交換してあんこ抜き以外の可能な事をして貰いました。ローダウンをする前は、左側に数回立ちゴケをしましたが、ローダウン後は、しなくなりました。右側に立ちゴケするとチタンエキパイの交換に20万円程掛かると言われていたので。170cm短足太めのジジイでも、かかとが少し浮く程度で問題は無くなりました。停車時の押し引きが辛くなって来たので、出品となりました。
クラッチレバーは、軽くなるかもという事で交換しましたが、エンジンの始動は、ニュートラルの時となりました。
走行距離が47.000kmを超えましたが、3,000回転以上回す事が少ないので、問題は無いかと思います。個人での出品ですので、カンタン決済等か、引き取り時の現金決済となります。現金決済の場合は、名義変更まで、別途50,000円をお預かりします。

（2024年 4月 14日 17時 43分 追加）
標準のヘッドライト、フロントウインカーなどは、ほぼ有りますのでオリジナルに戻す事は多分可能と思います。車屋さんに任せたので当方ではわからないので。
配送の場合、新潟のBASに持ち込む事は可能です。

（2024年 4月 14日 17時 49分 追加）
車庫内保管ですが、2005年の古いバイクですので、細かく見ると小サビなど有りますので神経質な方には向かないかもしれません。車検は来年の8月9日迄有ります。

（2024年 4月 15日 7時 12分 追加）
ランプ周りのパーツ以外の純正部品はありません。また、ハンドルバーに以前のオーナーが取り付けていたパーツの跡キズを隠す為に手塗りでペイントしてありますのでムラが有ります。新潟県内の方なら一緒に陸運局に行って名義変更の手続きをする事も可能です。

（2024年 4月 16日 15時 28分 追加）
左マフラーの先端のシルバーのプラスチックのリングに割れを確認しました。接着剤で補修してあります。

（2024年 4月 18日 13時 54分 追加）
キーは赤キー1本と黒キー2本の3本です。
赤キーが無いとスペアキーが作れませんので
10万円以上の出費となるらしいので重要だそうです。

（2024年 4月 20日 9時 30分 追加）
10枚目の画像からタイヤがミシュランRoad5である事、ヒゲや丸いミシュランマークある事からまだまだ使えるかと思います。車検証を確認すると令和3年の旧車検時の走行距離が46,900km令和5年8月の走行距離が47,200kmでしたので車検の間の2年間の走行が300kmでした。バイクの台数が多くなり乗る事が少なく車検から500km程の走行ですので問題は無いかと思いますが、古いバイクなのでノークレーム、ノーリターンとなります。BASに持ち込む場合は、持ち込んだ後にナンバーを外して書類と一緒に発送しますのでバイクを受け取る前に手続きを済ませて下さい。