ヤンマー EF25z-ISの出品です。
国産ヤンマーディーゼルでエンジン型式は4JH3-DTZAY、実用最大出力115馬力。
○このエンジンの良い点
カタログ掲載のある国産現行ラインナップですのでパーツ供給の面で安心。
船内機と同様の湿式多板油圧クラッチ採用で耐久性に優れた”業務用”エンジン
○ディーゼルエンジンの良い点
船外機の様にエンジン始動後に毎回必要なフラッシング(水洗浄)が不要。
パッと出航してサッと家に帰れるので楽です。
クーラントで冷却されるため、海水でエンジン内部の腐食を気にする事もなく、
そもそもエンジンにはアノードがありません。
燃料代が高騰する時代、軽油で低燃費なのでガンガン乗る方にお勧めです。
潮流や風の影響も多少あるとは思いますが、燃費、船速はほぼ添付グラフの感じです。
低燃費で150Lの大容量の燃料タンクを装備しておりますので、毎回の給油は不要でロングクルーズが可能です。
ディーゼルエンジンは点火プラグもなく圧縮点火なので、オイルの固さによる差は多少ありますが、
冬も夏もあまり関係なく原理的に始動がし易いエンジンであるのと、燃料の軽油は機械式の直噴なので一度回転すると
電気を必要とせず燃料が無くなるまで回り続けますので、最近流行りの電子制御とは程遠い機械式ですが沖では非常に安心出来ます。
また、オルタネーターの発電はほぼ充電に回りますので電欠を気にする事なく電装系も充実した環境を構築できるかと思います。
カムはエンジンオイルで潤滑されたギアで駆動されるのでタイミングベルトもありません。
常用する回転域が低いのでガソリンエンジンとは比べ物にならないくらい耐久性があります。
○クラッチ
エンジンルームに油圧クラッチを内装しており、トローリング装置（微速装置）が装備されており、風があってもなくても定位置の維持が容易。
タイラバなどで釣り糸を真っ直ぐ立たせる事が可能。
アフトデッキで操船も出来ますので潮同調させる流し釣りや遊漁船と並んで”とも立て”の操船も簡単です。
ドテラ流しは船外機艇の様にクルクル回る事なく安定して横向きのまま流れてくれます。
○ドライブ
チルトダウンせずにエンジン始動が可能。
ドライブユニットにはクラッチもなく、排気ガスも海水も通らず、シンプルにギアとベアリングだけがオイルに漬かっている単純構造で非常に信頼性が高いです。
○イケス
4気筒ディーゼルターボでイケスに海水を張ってもそれを忘れるくらい低速から高速域まで力強く走ってくれます。
イケスは2穴ですが延長パイプみたいなの無しでも全速で走っても抜け切る事もなく、めちゃめちゃ撹拌される事もなく
魚達に聞いても分かりませんがよく出来たイケスだと思います。
○キャビン内
かがまずに真っ直ぐ立てるのと、奥には190cmくらいの奥行きのあるベット、日立電動マリントイレがあります。
ちょっとした昼寝や、前乗りで船中泊も可能。
○外観
4面ガラスでディンプルキー付き扉のフルキャビン内は雨でも風でも関係なくくつろげるドライな空間があります。
広いフロントガラスは透明でなく反射による眩しさを抑えるサングリーンガラスで更にカッコ良し。
25フィートと絶妙なサイズでアンカーリングなど前への移動がしやすいセミウォークアラウンドな船体、広く収納たっぷりのキャビン付き船体で
釣りにクルージングに海水浴や船上バーベキューなど多様な使い方が出来る艇です。
○乗り味
軽量コンパクトなアルミエンジンとは真逆の重量級なエンジンだけで300kgくらいありますが、ガソリン艇とは違う感覚で、
多少荒れた海でもグイグイというかトルク感で安心です。船外機艇が売れなくなるのであまり語られてない事ですが、
重いエンジンのマウント位置が低く復元力が高く、また乾舷も高く横波を受けても転覆の危険性が低い事、
船尾の更に先に重い船外機があると、追い波でのブローチング時に回頭し易く、そういった怖い思いをしなくても済む
という点でもインアウト艇の素晴らしい利点です。
もちろん数年乗ってると必ず遭遇する釣り糸や海藻や捨てロープ、土嚢の袋みたいなのをペラに巻き込んだ時のリカバリーの点でも優れてます。
友ヶ島水道の大潮かつ最大潮流時などでも比較的安心して航行できます。
○オススメの方
舵効きの良さからも23フィートクラスの船外機艇からのステップアップや乗り換えにおすすめですが、これからボートを始めようとお考えの方は
2レバー(アフトステーションは3レバー)の操作やイケスの給排水の仕方、マリントイレの使い方、実際の操船に必要な暗岩や定置網、危険箇所など
慣れるまで近場であれば、しばらくお付き合いさせて頂く事も可能ですのでご検討お願い致します。
○魚探
2つ装備しております。
・50/200kHz : FUSO(newpec)
・CHIRP : Raymarine AXIOM+ 、REALVISION 3Dソナー
FUSOのプロッタ画面にAISを重畳出来るので有名遊漁船の位置をリアルタイムでこっそり確認する事も可能。
AXIOMはRealVision3Dソナーで海底と海中を立体的に描画出来ます。
WiFiでアフトへ画面を飛ばしてiPadのタッチパネルで遠隔操作も可能。
アマチュア無線、国際VHFは外します。また写っているごちゃごちゃとした小物類も含まれません。
和歌山県北部に海上係留しております。
アワー4000h(使用中の為伸びます。)
mercari代购
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