昭和 旧車 レトロ ドイツ BLAUPUNKT社製 AM/FMラジオ TYPE-1.2.3 K.GHIA 356 完動品 VW搭載機種 ドイツ製 フォルクスワーゲン P081

■商品について■
・ドイツ BLAUPUNKT社製 AM・FMラジオ TYPE-1.2.3 K.GHIA 356 VW搭載機種 完動品です。
　改造容易に入手しましたが、程度が良いので、未改造で出品します。
・ドイツ仕様のラジオですが、北海道ではAM4局、FM2局の受信が可能でした。
　ボタンMを押してAMラジオ受信、Uを押してFMラジオ受信となります。Lボタン(長波)、Kボタンはドイツ仕様なので受信できません。
　また、FMについてはヨーロッパ仕様の87.5MHzから104MHzまでの受信となります。
・1969年頃に製造されていたラジオでVWに取り付けられています。
・ヒューズは付いておりませんので配線の際には2A程のヒューズの取り付けをおすすめ致します。
・12Vマイナスアース車専用となります。
・付属コードは、付いておりませんので別途ご用意願います。
　※スピーカー端子は当時のVW用の棒端子となっております。ギボシ端子のオスでも代用可能です。
・スピーカー出力は1個のモノラルです。
・説明書は付属しておりません。
・本体サイズは、掲載の画像に載せてあります。

動作：
・左のボリュームツマミを回すと電源ONとなり本体ランプが点きます。
・右側ツマミでチューニングします。
・バンド選択は、UボタンでFM、MボタンでAM受信となります。
　Lボタンの長波、Kボタンは、日本では受信できません。
　※アンテナの接続は必須です。
・♪♪マークボタンでロートーン/ハイトーンの切替を行います。

■特別改造について■
・この商品はAMラジオのままですが、別途、プラス15000円追加でBluetoothアンプへ改造可能です。
　ラジオの機能(AM)を全て削除してBluetoothアンプを取り付けることになります。
　Bluetoothアンプはステレオ出力となります。
　改造希望の場合は、下記のリンクから購入商品用の改造依頼ページへ飛びそのページを落札して下さい。

Bluetoothへ改造するページへ

■その他詳細■
・表面はクリーニングしてあります。
・内部基盤等は当時のままなので、長期間の使用を保証するものではありません。
・配線等の理解があり、現物の取り付け可能な方の購入をお勧めいたします。
・写真でご不明の点がある場合は、入札前にご質問をお願いします。(商品は写真の物が全てです)
・取り付け用のスプリングステー(左右)がついています。また、背面には取り付け用のボルトとナットが付属しています。
・一点ものとなります。

■お取引に関して■
・土日祝、休日は連絡および発送は致しません。翌営業日以降の連絡、発送となりますのでご了承お願い致します。
・入金確認後に発送いたします。
・発送は北海道より行います。
・送料に関しましては、沖縄、離島を除き一律1200円となります。送料値上げにつき
　沖縄、離島に関しましては、落札後にこちらから送料をご連絡いたします。
・到着日時の指定には対応はしておりません。ご了承お願い板います。

■返品、交換について■
・原則として、返品、交換、返金は受け付けておりません。
・商品到着後にイメージや動作等の違いによる理由でのキャンセルはお受けできませんので、よくご検討の上での入札をお願いします。
・製品到着後は、速やかに内容を確認頂き、誤発送が御座いましたら連絡をお願い致します。
・商品到着後1週間以内に動作確認をお願い致します。1週間を過ぎての不動連絡等にはご対応致しかねます。
・動作確認したものをお送りしておりますので、お取り付け後の不備に関しては対応致しませんのでご理解お願い致します。

※電源、スピーカーなどを用意すると室内での使用も可能です。

********************************************************************************
AMラジオ情報：
・民放AMラジオ44局は、2028年秋をめどにFM局へ
・全国47の民放AMラジオ局のうち、北海道放送(HBC)、STVラジオ、およびABS秋田放送の
　3局に関しては、「FM局になる」宣言に乗らなかった
・23年からAMを停波して地域や聴取者への影響を測る実験を始める局が出る
　47社中21社が実証実験への参加を表明
・NHKは20年8月に発表した21～23年度の経営計画で、2波あるAM放送を1波に減らす方針を示している
※現時点でFMに切り替えたAM放送を聞くには、ワイドFMが受信できるラジオが必要で
　90Mhzまでの通常FMラジオでは、聞くことはできない。
********************************************************************************