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| DEVIDE UP210 流行のリフトアップフォルムを手軽に、コンフォータブルに。  | |||
| 釣りやキャンプといったアウトドア遊びだけでなく、悪路や降雪路の走破性も向上するアップスタイル。SUVや4×4にオールテレンタイヤを合わせるアゲ系カスタムにも最適なUP210は、冷間成形ならではの乗り心地で、タイヤから伝わるゴツゴツ感もマイルドに緩和。さらにロールセンターの最適化により、コーナーリングをスムーズになる効果も得られます。アップスタイルならではの視界の高さは、アナタの気分までアゲげてみせます。 | |||
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| へたり永久保証 社内測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。 |
主な機能 | |||
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| 鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。 | |||
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| タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。 | |||
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| 安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。 | |||
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| カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。 |
| 車メーカー | MITSUBISHI ミツビシ |
|---|---|
| 車種 | ECLIPSE CROSS エクリプスクロス |
| 型式 | GK1W |
| 年式 | H30.3～ (2018年03月～) |
| エンジン | 4B40 |
| 過給器等 | TB |
| 駆動 | 4WD |
| 排気量 | 1500 |
| 適合備考 | ※大きなギャップやジャンプ時、ダンパーの伸び切りに注意が必要。 |
| メーカー品番 | GK1WUR |
|---|---|
| メーカー | tanabe タナベ |
| ブランド | DEVIDE ディバイド |
| 商品名 | UP210 アップサス |
| キット内容 | リア用 スプリング x 2本 |
| バネレート(kg/mm) | 3.8 |
| アップ幅(mm) | +25～+35 |
| マッチング確認 | Gプラスパッケージ (MC前) |
| 注意事項 |
|---|
| ※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 ※衝突回避支援システム等運転補助装置に関して、その機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください。 ※装着写真は1台分前後ともに装着した場合のイメージです。 ※車高を上げるとアライメント(キャンバー等)が変化しますので、アライメント調整を必ず行ってください。 ※車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。 ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
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