• マシンコントロールにおいて最重要要素を担うコントロールパーツとなる
  高機能 ブレーキレバー。
  
  
• レバー先端にはV・ロッシ車にも採用されるGPトレンドの「エアフローカット」（超高速走行時の空気抵抗低減を狙った肉抜き加工）全モデルに採用。
  
  
• 削り出しパーツに見られる様な装飾美を あえて排除した
  コンペティションイメージの高い マットブラック仕上げ。
  
  
• オリジナル形状により ナチュラルなフィット感を実現。
  
  
• 完全ボルトオン設定、純正のリプレイスとしても好適。
  
  
• レバー裏部にも肉抜き加工を施し、高強度：軽量化を高次元でバランス。
  
  
• クラッシュポイント(レバー先端近くのくびれ)と
  可倒システムによってアクシデント時のレバー破損を最大限に予防。
  
  
• レバーにはクリックダイヤルによる アジャスト機構を搭載、
  細かくワイドな位置調整が可能。
  
  
• 新品（国内入荷時より微細な塗装の剥がれやパッケージのキズなどがありま
  　　　すので、この点につきましては不問にてお願いいたします）
  

• 装着作業においては以下情報を参考にブレーキの作動状態を
  必ずご確認下の上ご使用下さい。
  
  
• レバーの交換作業は、車両メーカーのサービスマニュアル（整備書）を参考の上、知識をお持ちの方による確実な交換をお願い致します。
  
  
• ステアリングをフルロック時、レバーの一部が
  車体に接触する場合がございますのでご注意ください。
  
  
• レバーとハンドルの距離をタイトにセッティングした場合、レバー操作時に指を挟んだりストローク量の不足が発生する場合がございますのでご注意ください。
  
  
• アジャストダイヤルなどの構成部品の中には、極小サイズの
  セットスクリュー(イモネジ)を用いて固定しているパーツがございます。
  パーツの脱落防止のため、装着時に増し締めを行ってください。

・ 『7月13日(土)～7月15日(月・祝)』 及び 『全ての土、日、祝日』に　
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　不可 とさせて(翌平日にご確認/ご手配させて) 頂きます。

・お届け先情報の不備(合併による住所変更等)、ご入金不足、
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・休日中にいただきましたご連絡は翌営業日より順番に
　ご対応させていただきますので、連休明けなどに
　ご対応が遅れました際には何卒ご容赦くださいますようお願い致します。