★【長文となります 全文・全内容を 熟読・御理解・御了承いただける方のみ 宜しくお願いします】
【ホンダ】
VFR400R
{1989年~1993年モデル}
{型式NC30}
{ノーマル標準装着525サイズ 15T}
RVF400
{1994年モデル~ }
{型式NC35}
{ノーマル標準装着525サイズ 15T}
CBR400RR
{1990年モデル~ }
{型式NC29}
{ノーマル標準装着525サイズ 15T}
CBR400RR
{1988年~1989年モデル}
{型式NC23}
{ノーマル標準装着525サイズ 15T}
CB400SF
{1992年~2007年モデル}
{型式NC31}
{型式NC39}
{ノーマル標準装着525サイズ 15T}
CB400SF
{2008年~2010年モデル}
{型式NC42}
{ハイパーVテックRevo}
{ノーマル標準装着525サイズ 15T} 対応
【★注意:520コンバート】
【超軽量フロント16Tスプロケット】
【未使用品】
【1枚】の出品
セールスポイント①:【材質は「高い強度と耐久性に優れ」-「厳選たれた高硬度クロムモリブデン鋼」-「耐久性を向上させる歯先焼入処理済」】
セールスポイント②:【耐久性を考慮した「HRCタイプの軽量加工済」】
【即決価格】
注意:【520コンバートですので リアスプロケット と ドライブチェーン を 520サイズに変更が必須】
525サイズに比べ スプロケット前後&チェーンが軽量になりますので エンジンの負担軽減による 性能面 に好影響
注意:【HRC製品・アファム製品ではありません】
注意:【装着時周辺部品に干渉する場合加工が必要です】
小さい部品にも こだわる方にお勧めします
!★{適合車種詳細に明記済【購入意思のない情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【他車種の適合】-【ドライブチェーンの長さ】-【最高速はどの位になるか?】-【16T以外の在庫問い合わせ】-【~に取付可能ですか?】-【商品以外の ~ありますか?】の質問には回答しません}
★注意:【すべての質問に回答するわけではありません】
★【ノーマル装着歯数は当方が調べたデータです「実車の装着歯数違う場合あります」-「必ず 実車の装着歯数確認後 入札いただきますよう」お願いします】
★注意:【画像は見本です 出品商品は予告なく「細部仕上・細部仕様・表面処理・刻印・穴数・数グラムの重量 変更あります」】
★製作工程での加工キズ・保管時のキズ・保管時の表面の小錆 ある場合あります・使用上問題ありません 神経質な方入札ご遠慮ください
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします
{個人的行事・仕事の事情・金曜日・土曜日・日曜日・祝日・年末年始・ゴールデンウイーク・お盆休み は【連絡】-【入金確認】-【発送】が遅れる場合あります}商品内容・商品代金・送料・発送対応 を御理解いただける方のみ 宜しくお願いします
★【落札後の対応について】
{落札と同時にヤフーからの落札通知メールに【1回目の連絡文】として -取引進行方法・連絡対応・発送対応・注意事項・出品者情報ー詳細明記済- 熟読・御理解・御了承いただき かんたん取引進行願います}
★{商品破損が無い様に留意した規定内商品保護梱包します}